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世界上第一条发电公路

文 / 张佳辰(可道 | 市场部)

 

1. 能发电的马路

圣诞节前夜,世界上第一条太阳能发电的公路(Solar highway)在法国一个村庄落成开放。这条公路有1千米长,2.8米宽,预计每天产电约18,000 kWh,可供这个有5000居民的村庄所有路灯照明用电。这条公路是由法国一家大公司Colas建造的。该公司用了至少五年时光来研发太阳能公路科技Wattway,尽管此前已在停车场和政府建筑前测试过4片不到100平方米的空地 ,这还是Wattway第一次用于真正的公路!

2. 发电公路面临的最大挑战——造价不菲

Wattway的最大卖点是它用来发电的太阳能板只有几毫米厚,可以安装在旧有道路上,大大节约了成本。然而即便如此,一条1千米长的单向公路造价也要500万英镑,意味着双车道每1千米要1000万英镑!

我们来算笔账。法国有超过1百万千米的公路,如果都装上Wattway,那就是10000亿英镑。。。不过法国生态部部长表示她的目标是,让法国千分之一的公路发电——那就是100亿英镑——嗯不算太夸张= =这价钱足够买下皇马,巴塞罗那,外加曼联 ……

Wattway的能源转换效率是15%。表面上看不算太低——屋顶太阳能板一般是20%。然而在屋顶可以通过转动太阳能板的角度,瞄准太阳,最大化采集阳光;相反,地面公路是平的,能采集到的太阳光会少很多。另一方面,车辆、积土和雪都会挡住阳光。高额的成本很难收获匹配的回报。

3. Wattway的未来?

Wattway这次是在法国一个不那么阳光明媚的小村庄落成,而未来,它的发展潜力很大程度上取决于这条公路试点是否成功——(1)发电公路技术是否已经成熟,可以用于大规模施工 (2)Wattway在有车辆交通时的能量转化效率是否令人满意。

宏观方面,法国能源部相信Wattway会促使法国向绿色经济发展,也会产生更多工作机会。

人类能源的最终解决方案是什么?很多人都相信是太阳能。但是产生太阳能的方式/技术可能会和目前流行的很不一样,可能不再是集中的太阳能板,屋顶的光伏发电;可能我们的墙壁、地毯、甚至衣服都可以发电。到那时我们每个人都会是一个小型发电站,我们可能就不再需要集中的发电厂、输电线、电网;我们的供电会采用分布式的结构……

新能源并不完美——高额的成本,相对低的能量转换效率,不稳定的产能输出。而太阳能板、电池制造过程也会造成污染。然而传统能源总有枯竭的一天,人类的未来只是依赖于新能源;而我们现在所做的所有尝试,即便暂时不经济适用,也将是我们留给子孙的宝贵财富——相信这条公路,只是一个起点。

 

 

参考文献

[1] http://arstechnica.com/cars/2016/12/worlds-first-solar-road-opens-in-france/

[2] http://www.wattwaybycolas.com/en/

(文章仅代表作者个人观点)

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作者简介

张佳辰,北大大气系本科,南加州大学环境工程博士在读,研究空气污染与气候变化,致力于城市热岛效应的解决方案。

审稿:苏晗 庄海静 (可道|朝闻道编委会)

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